Brussels bombing
These 'jihadis' are going to have to try harder to terrify the people into accepting racism, fascism and a police state.
Sikkerheds-sevice firmaet ICTS (Fly og generel sikkerhed) håndterer sikkerheds operationer i Bruxelles lufthavn, åstedet for bombeangrebet igår morges.

ICTS blev etableret i 1982 af tidligere medlemmer af Shin Bet, Israels interne sikkerheds bureau og El Al airline sikkerheds-agenter, og har en større tilstedeværelse rundt om i verden i lufthavnssikkerhed, inklusive Holland, Tyskland, Spanien, Italien, Portugal, Japan og Rusland. ICTS bruger sikkerhedssytemet der bruges i Israel hvormed der tegnes profiler af passagererne for at vurdere om hvilken grad af potentiel trussel de udviser, baseret på antal af indikatorer, inklusiv alder, navn, oprindelse og opførsel under indspørgen.

Bestyrelsesformanden for ICTS er Menachem J. Atzmon. Atzmon er tidligere medlem af Likud partiet der var anklaget og dømt i 1996 i en sag om svig og uredelig forvaltning i forhold til budgetmisbrug fra finanser fra velgørenhedsorganisationer. Atzmon er også CEO for havnemyndigheden i Rostock i Tyskland.

Det er dog ikke første gang at ICTS har stået foran en kulegravning for mulige sikkerheds brister der førte til 'Muslimsk terrorangreb'.

Abdulmutallab
Den unge undertøjsbomber. Soigneret, forvandlet og opofret for at bringe'terror' til din gadedør.
Som udbyder af sikkerhedsservices til Amsterdam's Schiphol lufthavn og United Airlines og US Airways, blev firmaets sikkerhedssystem criticiseret for på en eller anden måde at tillade daværende 'undertøjsbomber', Umar Farouk Abdulmutallab, at "slippe gennem" og gå ombord på Northwest Airlines Flight 253 til Detroit med sprængstof, Juledag 2009.

Jule-underbukse-bomberen, som han blev kendt, var ikke den sædvanlige utilfredse araber eller lavtstående mulimsk medlem. Han car søn af nigeriansk bankmogul og tidligere regeringsminister Alhaji Umaru Mutallab, en af de rigeste mænd i Afrika. Vi taler om en af den afrikanske elite her, en afrikansk version af det britiske 'old boy's network'. Mens han var i London, boede hans søn, undertøjsbomberen, i et 4 million ₤ lejlighed på Mansfield Street, i byens West End. Han nød også adgang til visaer til adskillige lande, inklusive USA.

Ulig de fleste andre antagede muslimske terrorister, der sædvanligvis medbringer deres pas til deres 'selvmordsangreb' scenarier (og ofte efterlader dem så politiet kan finde dem); ankom Abdulmutallab åbenbart til Schiphol lufthavnen for at gå ombord på hans fly med en enkeltvejs-billet, uden bagage og uden pas.

Sædvanligvis ville dette have sat stopper for hans planlagte angeb, men ifølge Detroit advokaten og øjenvidne til begivenhederne i Schiphol,
Kurt Haskell
Detroit advokat Kurt Haskell og hans kone Lori
Kurt Haskell, blev Abdulmutallab hjulpet på vej af en velklædt indisk herre der var i stand til at eskortere den unge mand til boarding gaten, hvor han fortalte tilsynshavende at Abdulmutallab ikke havde noget pas men trods det skulle tillades at flyve. Da den velkædte herre blev fortalt at han måtte tale med sikkerhedschefen gjorde han det og fik med succes plantet undertøjsbomberen på flyet.

Den slags overtalelse kræver noget seriøs trækken i trådene, og alt pressens ståhej dengang omkring hvorvidt sikkerhedssytemet virkede var blot hybris, fordi hvis undertøjsbomberen dukkede op ved gaten uden pas, er det usandsynligt at han havde gennemgået den normale forudgående procedure, inklusiv check-in, der kræver passagerer at vise deres pas.

I al sandsynlighed blev Abdulmutallab eskorteret som en 'VIP' til gaten af den velklædte herre. Så hvordan ankommer to iøjenfaldende fyre, hvor mindst en af dem ikke har et pas og bærer bombe-materialer, til gaten i en lufthavn og sidenhen gå ombord på flyet? Svaret er det gør de ikke, med mindre de har venner blandt folket der står for sikkerhedskontrollen i lufthavnen, i dette tilfælde ICTS.

Indenfor få måneder efter undertøjs-angrebet indrømmede US State Department at den var bekendt med Mutallabs hensigter i et stykke tid og havde ikke inddraget has indrejsevisum til USA da de ville se hvad han ville gøre


Kommentar: Artiklen Former Israeli Intel Operatives Run Security at Brussels Airport er ikke videre oversat til dansk.


"Revocation action would've disclosed what they were doing," Kennedy said in testimony before the House Committee on Homeland Security. Allowing Adbulmutallab to keep the visa increased chances federal investigators would be able to get closer to apprehending the terror network he is accused of working with, "rather than simply knocking out one soldier in that effort."
Richard Reid
Richard Reid, hapless dupe.
But ICTS' security faux pas don't end there. In December 2001, they somehow managed to let deranged shoe bomber Richard Reid onto his Miami-bound flight in Paris, and this was after ICTS had cleared Reid through security at Amsterdam airport on a flight to Tel Aviv in July 2001 for what was apparently an all-expenses-paid week-long trip to the Israeli city. What precisely he did there remains a mystery. Reid later said that ICTS/El Al had failed to detect that he had explosives in his shoes on the flight to Tel Aviv, an amazing revelation considering the Israeli airline's tight security and the fact that, six months later, they were responsible for letting him board the Miami-bound flight with the very same type of 'shoe bomb'. Israel had not informed British, American, or any other security agency of their concerns about Reid. Reid's aunt, Claudette Lewis who raised Reid in south London, was quoted as saying she believed her nephew had been "brainwashed".

ICTS also somehow missed several of the alleged 9/11 hijackers who allegedly flew out of Boston's Logan airport on September 11th 2001. ICTS also handled security for London's bus network during the July 7, 2005, 'suicide' bomb attacks. In fact, two of its subsidiaries, ICTS UK and ICTS Europe Systems, are based at Tavistock House, Tavistock Square in London, scene of the London Stagecoach bus bombing that day.

That's quite a record, all in all. And we have to wonder how many terror attacks could have been prevented, how many innocent lives saved, how much further we might be today from a burgeoning police state, if outfits like ICTS and those that support them had not allowed so many unlikely and hapless 'Muslim terrorists' to "slip through".

Of all the authoritarian 'leaders' that benefit from the insecurity created by 'Muslim terrorism', the political elite of the state of Israel benefit the most. And of all the people who suffer from terrorist attacks, people of Muslim faith suffer by far the most. Israel, a country created on stolen Palestinian land and surrounded by Muslims, requires the continued threat of 'Islamic terrorism' to justify its existence. In pushing this insane agenda so far, by encouraging Europe and the 'West' to adopt Israeli attitudes towards Palestinians, it seems that the conditions are being created whereby the events of Nazi Germany may well repeat, only this time with Muslims in the position of the Jews.
terrorism